Unidad de control para motor térmico ESR 1.1

Solución basada en microcontrolador para aplicaciones sencillas y mínimas La unidad de control proporciona una protección total de los parámetros del motor, muestra el estado del sistema con indicadores en el panel frontal y ofrece una gestión eficaz del motor. El relé de arranque del motor ESR 1.1 ofrece un método muy eficaz para arrancar y parar cualquier motor diésel y de gasolina, a la vez que proporciona una protección total del motor. El operador puede arrancar y parar el motor manualmente, mediante el interruptor de llave de contacto montado en el panel frontal de la unidad. El ESR 1.1 también dispone de terminales de entrada de tensión de fase del alternador para que la unidad pueda supervisar y proteger el generador contra fallos de sobre/baja velocidad. La unidad de control contiene una pantalla LED de 3 dígitos y 7 segmentos para mostrar la frecuencia del alternador en el panel frontal, evitando así el uso de frecuencímetros de tipo analógico en la cabina de control. Otras características incluyen la monitorización de la presión del aceite, la temperatura del motor, la entrada de fallo auxiliar y el fallo del alternador de carga. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Diseño basado en microcontrolador - Control del calentador de precalentamiento - Detección de fallo por baja presión de aceite - Detección de fallo por alta temperatura del motor - Protección de entrada auxiliar - Aviso de fallo del alternador de carga - Control del relé de salida del solenoide de arranque/combustible - Alarma Contacto de salida - Excitación Alimentación de corriente para la unidad del alternador de carga - Dimensiones reducidas (72mmx72mm) - Fácil conexión mediante bornes de tornillo - Diseño de concepto de alta fiabilidad (MTBF > 50.000 horas) - Indicadores LED del panel frontal para el nivel de estado de alarma - Indicador LED de 2 dígitos y 7 segmentos en el panel frontal para la frecuencia