Sistema de descarga

Dependiendo del tipo de vagón, se distinguen dos técnicas básicas de descarga: el método de autodescarga por gravedad y la descarga con volquetes de vagones diseñados por la FAM. En el caso del método de autodescarga por gravedad, un tren que se desplaza lentamente descarga continuamente las mercancías en una tolva instalada debajo del lecho de la vía. Las trampillas laterales de los vagones se abren manual o automáticamente, permitiendo que la carga se vacíe deslizándose por las pendientes de un sillín situado longitudinalmente en el centro del vagón. Las estaciones de volteo de vagones diseñadas por FAM descargan los vagones completos mediante un mecanismo de basculación o de rotación (volteo) hasta que el material es descargado por gravedad a través de la abertura del muelle de carga del vagón. El sistema de basculación puede realizarse con volteadores frontales o laterales; sin embargo, los volteadores laterales son más populares debido a una eficiencia de descarga mucho mayor. Especialmente los volquetes laterales de vagones de alto rendimiento con accionamiento hidráulico o electromecánico son capaces de descargar a una velocidad de hasta 60 vagones por hora.