Tarjeta de sincronización GNSS SSM

El modelo SSM (módulo estroboscópico síncrono) es un mecanismo de sincronización electrónico diseñado para activar simultáneamente determinadas luces estroboscópicas de Federal Signal de 24 V CC con bajo consumo de arranque, al tiempo que mantiene la capacidad de supervisar de forma remota el circuito de la luz estroboscópica. Este módulo está diseñado para sincronizar una serie especial de luces estroboscópicas de Federal Signal, que cumplen los requisitos para su uso en alarmas de incendio en «modo privado», al tiempo que se mantienen la homologación de la agencia y la clasificación medioambiental de la luz estroboscópica. El SSM solo es compatible con luces estroboscópicas de la marca Federal Signal. Consulte los modelos compatibles en la página «Cómo realizar un pedido». El SSM permite al cliente cumplir con la normativa local de construcción gracias a un «destello único» visualmente atractivo, creado mediante el control simultáneo de las luces estroboscópicas conectadas al mismo. Las señales mixtas se reducen al mínimo, ya que el reflejo de múltiples pulsos de luz se percibe ahora como un único destello. El SSM se monta en el anillo de yeso de una caja eléctrica doble y requiere una tensión de 24 V CC en todo momento para el funcionamiento del circuito de temporización. Se incluyen terminales de tornillo para la conexión in situ del cableado de control, y se pueden conectar a cada SSM un máximo de tres luces estroboscópicas no a prueba de explosiones o dos luces estroboscópicas a prueba de explosiones. Desde el punto de vista eléctrico, el SSM debe montarse en el centro del circuito, con una distancia máxima de cableado de 100' desde el SSM hasta cada luz estroboscópica. La supervisión se lleva a cabo igual que sin el SSM, con una frecuencia de destello de 72 destellos por minuto en lugar de la frecuencia de destello anunciada para cada luz estroboscópica. El SSM es capaz de conmutar 6 amperios de corriente. Nota: no todas las luces estroboscópicas tienen la misma corriente de arranque y, por lo tanto, la capacidad de conmutación del circuito del SSM puede verse reducida.