FCS MODELO 306130
El amortiguador flotante Foremost está diseñado para instalarse en equipos de perforación rotatoria debajo de la caja de engranajes y en el eje de transmisión mediante una conexión roscada. El amortiguador reducirá el choque vertical transmitido por la broca durante la perforación con martillo DTH o métodos de perforación rotatoria. Las dos pulgadas y media (2 1/2") de recorrido de flotación libre del pistón permiten al operario de perforación compensar y desacoplar conexiones roscadas con una carga mínima en los flancos de las roscas de la tubería de perforación o del revestimiento. Esta flotación dentro de la carcasa permite a los operarios de perforación rearmar las roscas de la tubería de revestimiento con poco o ningún daño en las roscas al unir o separar las conexiones. La subestructura puede utilizarse en aplicaciones de perforación vertical o inclinada.
La tubería de revestimiento flotante Foremost está disponible con todas las configuraciones de rosca habituales hasta un diámetro de hombro de pasador o caja de 7" en el extremo superior y un diámetro de hombro de pasador o caja de 6" en el extremo inferior. En general, la longitud extendida de 32,5" de hombro a hombro y el diámetro de la caja de 10" no interfieren con las operaciones de perforación o manipulación de tuberías.
FUNCIONAMIENTO Y OPERACIÓN
La conexión pasador / caja en el conjunto de la tapa superior se realiza directamente al husillo de accionamiento, mientras que la conexión caja / pasador en el pistón es libre de moverse axialmente dentro de la cavidad del cuerpo. Una tubería de lavado estacionaria y una disposición de juntas aíslan los fluidos de perforación / aire de los componentes internos del cuerpo. El pistón se extenderá o retraerá dentro del subcuerpo amortiguador si la sarta de perforación se mantiene estacionaria y el husillo de accionamiento gira para romper o compensar las roscas de la sarta de perforación.
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