Las bombas de vacío de membrana se utilizan habitualmente para precargar los amortiguadores de aspiración que funcionan a presión atmosférica.
El principio de funcionamiento es considerar una membrana flexible en la cabeza de la bomba que se mueve hacia arriba y hacia abajo a través de una biela, por la acción de una excéntrica montada en el eje del motor. En la carrera descendente, el aire se introduce en la cámara de la bomba y se expulsa en la carrera ascendente. La dirección del flujo de aire se controla mediante válvulas de clapeta unidireccionales instaladas en el cabezal de la bomba.
Las bombas de diafragma no necesitan aceite y se caracterizan por su bajo nivel sonoro, alto rendimiento y mínimo consumo de corriente
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