Motor diésel CURSOR 9

de 6 cilindrosturboen línea

Prestaciones y ahorro de combustible excepcionales Máximo par disponible a bajos regímenes Solución ATS con SCR Ti-V Mantenimiento del DPF hasta 450.000 km Los motores Cursor 9 se ofrecen en versiones diésel y GNC, ambas según las normas Euro VI Step E y con potencias de 300 a 400 CV. Los motores Cursor 9 se distinguen por sus prestaciones excelentes además de un bajo consumo de combustible. Con el turbocompresor de geometría variable controlado electrónicamente (eVGT) se desarrolla un par máximo de 1700 Nm ya a 1200 rpm (Cursor 9 diésel). La disponibilidad de par motor en un amplio rango de velocidades garantiza la máxima flexibilidad y ahorro de combustible de los motores Cursor 9 en todas las aplicaciones de carretera Los sistemas blow-by centrífugo y de la aleta de escape electrónica en los motores Euro VI Step E aumentan la potencia del freno motor hasta un 30%, lo que reduce el desgaste de las pastillas y los costes de mantenimiento. El Common Rail integrado en la culata reduce el ruido del motor en 1 dBA respecto a los electroinyectores que se utilizan en los motores Euro V. Los motores Cursor 9 de 6 cilindros y 8,7 litros también se encuentran en la versión de gas natural. Todos los motores Cursor pueden personalizarse con una amplia gama de opcionales que incluyen el cárter de aceite.