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Motor diésel N67
de 6 cilindrosturboen línea

Motor diésel - N67  - FPT Industrial S.p.A. - de 6 cilindros / turbo / en línea
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Características

Tipo
diésel
Número de cilindros
de 6 cilindros
Tecnología
turbo, de riel común, en línea
Uso previsto
para grupo electrógeno
Otras características
de 4 tiempos, refrigerado por líquido
Potencia

Máx.: 253,5 kW
(344,66 hp)

Mín.: 121 kW
(164,51 hp)

Velocidad de rotación

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.424,778 rad.min-1, 11.309,7336 rad.min-1)

Cilindrada

6,7 l
(1,77 gal)

Largo

1.697 mm, 1.785 mm, 1.787 mm
(66,8 in, 70,3 in, 70,4 in)

Ancho

778 mm, 789 mm, 813 mm
(30,6 in, 31,1 in, 32 in)

Alto

1.245 mm, 1.252 mm, 1.318 mm
(49 in, 49,3 in, 51,9 in)

Descripción

Rendimiento excepcional con bajos costos operativos Cumplimiento con normativas de emisiones a nivel mundial Cambio de frecuencia entre 50/60 Hz con doble certificación El N67 está diseñado para ofrecer un rendimiento robusto y fiable, abarcando aplicaciones desde entornos no regulados hasta los estándares de emisiones más estrictos. Está disponible con una bomba de inyección mecánica rotativa o un sistema de inyección Common Rail, garantizando una entrega de potencia precisa, una excelente respuesta a la carga y una eficiencia óptima en el consumo de combustible en todas las condiciones de operación. Su configuración G-Drive proporciona una solución optimizada y preparada para el mercado, mientras que los modelos de alta regulación están equipados con un paquete ATS que incorpora la tecnología patentada Hi-eSCR2 para una reducción avanzada de emisiones. El motor mejora la flexibilidad operativa con su capacidad de cambio de frecuencia entre 50/60 Hz, permitiendo una gestión eficiente del inventario. Además, sus necesidades de mantenimiento se reducen al mínimo gracias a un intervalo de servicio líder en la industria de 600 horas. Máximo rendimiento en términos de respuesta a la carga y potencia, con un bajo consumo de fluidos en todas las condiciones. Motor con cuatro válvulas por cilindro, sistema Common Rail o bomba de inyección mecánica rotativa y turbocompresor. G-Drive completamente equipado con paquete de refrigeración preensamblado y filtro de aire. Paquete ATS “Plug & Play” con tecnología patentada Hi-eSCR2 para una reducción avanzada de emisiones.

Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.