Motor térmico de gas natural F1C NG
de 4 cilindrosturboen línea

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Características

Tipo
de gas natural
Número de cilindros
de 4 cilindros
Tecnología
turbo, en línea
Uso previsto
de combustible
Nivel de emisiones
Euro 6
Potencia

100 kW
(135,962 hp)

Par

350 Nm
(258,1468 ft.lb)

Velocidad de rotación

1.500 rpm, 3.500 rpm
(9.424,78 rad.min-1, 21.991,15 rad.min-1)

Cilindrada

3 l
(0,793 gal)

Peso

245 kg
(540,13 lb)

Largo

745 mm
(29,3 in)

Ancho

695 mm
(27,4 in)

Alto

750 mm
(29,5 in)

Descripción

Autobuses El motor de gas natural más vendido para aplicaciones de transporte comercial Compatible con GNC, GNL y biometano Combustión estequiométrica para garantizar la máxima reducción de consumo y ruido en comparación con el diésel Hasta un 20% (€/km)* más de ahorro de combustible que el diesel Descripción La Serie F1 ha sido diseñada específicamente para Vehículos Comerciales Ligeros y Minibuses, y es el resultado de más de 40 años de experiencia en el sector. La familia F1 se completa con una versión GNC que ofrece una sostenibilidad sin igual. El gas natural es el combustible más ecológico para motores de combustión interna, capaz de aportar importantes ventajas medioambientales: - mejora la calidad del aire local, eliminando casi por completo los agentes contaminantes, - mitiga el calentamiento global reduciendo significativamente las emisiones de CO2, - disminuye significativamente el ruido del motor. Estas ventajas se combinan con un coste total de propiedad competitivo, gracias a la fiabilidad y el ahorro de combustible de nuestra tecnología de gas natural. Como todos los motores F1, este modelo también está disponible para instalación transversal y longitudinal, y puede personalizarse a petición del cliente.

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Catálogos

F1C NG
F1C NG
1 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.