Sistema de parada RTD
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Descripción
La unidad de parada intermedia RTD es un reductor de carrera, que actúa
contra la cremallera de la unidad de giro RT, mediante un vástago.
El orificio del pistón RTD es mayor que el de RT y, presurizado a la
presión, se detiene en la mitad de la carrera de RT.
Cuando no está presurizado, un muelle mantiene el vástago del pistón RTD contra la cremallera RT
la cremallera RT.
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Ferias
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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.