La "transición", la transformación de la generación de energía de los combustibles fósiles a alternativas sostenibles y socioecológicamente compatibles, es un proyecto ambicioso para muchas economías nacionales. Más grandes, más potentes, más eficientes: Los nuevos requisitos no sólo están poniendo al límite la infraestructura, la legislación y los propios componentes. También en el transporte pesado, la carga que suele ser grande y pesada debe llegar a su destino con soluciones cada vez más eficientes
cada vez más eficientes. Mientras que la construcción y ampliación de instalaciones para la generación de plantas de energía renovable ha estado en primer plano hasta ahora
la atención se desplaza cada vez más a los procesos posteriores. Hay que construir nuevas líneas y redes eléctricas. La energía generada se introduce en redes cada vez más
redes cada vez más inteligentes (las llamadas "smart grids") para llegar al consumidor final. Su ampliación constituye una enorme empresa logística. Un elemento central de las nuevas autopistas de la electricidad son los cables de unos 150 mm de diámetro y hasta 2,5 km de longitud, que se transportan a la obra entre las naves de empalmes de transmisión en enormes bobinas de cable.
Combinación flexible con la flota de módulos Goldhofer
Bajos costes de inversión y transporte
Longitud y altura totales del tren reducidas y peso total reducido
Homologación simplificada
Transporte incl. desenrollado "de una sola fuente
Aprovechamiento de un nuevo potencial de mercado gracias a una eficiencia sin precedentes
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