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Bomba centrífuga SRG series
para aguas residualeseléctricaestacionaria

Bomba centrífuga - SRG series - GRUNDFOS - para aguas residuales / eléctrica / estacionaria
Bomba centrífuga - SRG series - GRUNDFOS - para aguas residuales / eléctrica / estacionaria
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Características

Tecnología
centrífuga
Fluidos
para aguas residuales
Accionamiento
eléctrica
Instalación / movilidad
estacionaria, móvil
Sector
industrial, para la agricultura
Aplicaciones
de distribución, de evacuación, de tratamiento, de recirculación
Material
de acero inoxidable
Otras características
combinada, de velocidad variable, con sensor de presión
Caudal

Mín.: 0 l/s
(0 us gal/s)

Máx.: 1.450 l/s
(383,04948 us gal/s)

Altura de descarga

Mín.: 0 m
(0'00" )

Máx.: 2 m
(6'06" )

Potencia

Mín.: 0,95 kW
(1,29 hp)

Máx.: 17,3 kW
(23,52 hp)

Temperatura del fluido

Mín.: 0 °C
(32 °F)

Máx.: 40 °C
(104 °F)

Largo

Mín.: 848 mm
(33 in)

Máx.: 1.181 mm
(46 in)

Altura

Mín.: 571 µm

Máx.: 1.225 µm

Peso

Mín.: 109 kg
(240,3 lb)

Máx.: 430 kg
(947,99 lb)

Descripción

Las bombas de recirculación SRG de Grundfos están diseñadas para bombear fango de un tanque a otro en plantas de tratamiento de aguas fecales y para otras aplicaciones de bomba que requieran un alto caudal y una baja altura. Las bombas sumergibles horizontales de recirculación de la gama SRG de Grundfos están diseñadas para el bombeo de fangos de retorno en plantas de tratamiento de aguas residuales, así como para otras aplicaciones en las que se requieran caudales grandes con un valor de carga bajo. Estas bombas de recirculación incorporan un impulsor de alta eficiencia energética accionado por engranajes. El motor de inducción con rotor de jaula de ardilla dispone de tres interruptores térmicos bimetálicos (PTO) en los bobinados que lo protegen frente a posibles sobrecargas. Estos productos incorporan motores IE3. Para evitar la entrada del líquido del entorno en las bombas de recirculación SRG, estas cuentan con dos juntas de labio radiales de caucho FKM con un anillo de desgaste cerámico, así como con un cierre mecánico fabricado en carburo de silicio/carburo de silicio o carburo de tungsteno/carburo de silicio, en función del tamaño. El cierre mecánico secundario entre la caja reductora y el motor está fabricado en carbono/alúmina. En la caja reductora llena de aceite se incluye de serie un sensor de fugas que la monitoriza para detectar la posible entrada de agua en ella. El sensor puede disparar una señal de alarma o parar el motor por medio de un relé Grundfos externo de tipo ALR-20/A (accesorio opcional). La caja reductora tiene cojinetes de rodillos cónicos que absorben la fuerza axial del impulsor.

Catálogos

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.