Resumen- Motor Cummins de bajo consumo de combustible.
- Cabina de cinco montantes con bajas vibraciones; resistencia al ruido, al polvo y a los rayos UV.
- Eje húmedo Meritor con bloqueo diferencial «no‑spin» de serie.
- Mecanismo de ajuste de oscilación del bastidor de tracción para mejorar el control de tracción.
Aplicación- Construcción y mantenimiento de carreteras
Especificaciones clave- Peso operativo: 16.000 kg (Stage II) / 17.190 kg (Stage III)
- Ancho de hoja: 3.960 mm
- Tirón de arrastre: 83 kN (Stage II) / 91 kN (Stage III)
- Potencia nominal: 142 kW (190 CV) @ 2.200 rpm (Stage II) / 135 kW (181 CV) @ 2.050 rpm (Stage III)
- Velocidad máxima: 40 km/h (Stage II) / 38 km/h (Stage III)
- Radio de giro: 7.200 mm
4180D Stage II - Tabla de especificacionesPeso operativo: 16.000 kg
Velocidad máxima: 40 km/h
Potencia nominal: 142 kW (190 hp / 193 ps) @ 2.200 rpm
Tirón de arrastre: 83 kN
Ancho de hoja: 3.960 mm
Radio de giro: 7.200 mm
4180D Stage III - Tabla de especificacionesPeso operativo: 17.190 kg
Velocidad máxima: 38 km/h
Potencia nominal: 135 kW (181 hp / 184 ps) @ 2.050 rpm
Tirón de arrastre: 91 kN
Ancho de hoja: 3.960 mm
Radio de giro: 7.200 mm
Características técnicas- Motor: Cummins (bajo consumo)
- Cabina: diseño de cinco montantes — bajas vibraciones, resistencia al ruido, al polvo y a los UV
- Eje: eje húmedo Meritor con bloqueo diferencial no‑spin (de serie)
- Función: mecanismo de ajuste de oscilación del bastidor de tracción para tracción variable
- Transmisión: powershift ZF (según configuración)