1. El freno es potente y puede proporcionar más de 4,2 nm de fuerza de frenado como máximo;
2. La estructura es compacta y el grosor máximo es de sólo 9,5 mm;
3. Tensión de mantenimiento y tensión de apertura muy bajas, la tensión de apertura es inferior a 24 V, la tensión de mantenimiento es inferior a 7 v.
Características
Comparado con el mecanismo tradicional de freno de pasador superior:
1. Reduce el riesgo de fallo, uso más conveniente, posicionamiento del freno más preciso;
2. Alta salida de par de frenado, más fiable.
En comparación con el mecanismo de freno de pasador superior tradicional:
1. Reduce el riesgo de fallo, uso más conveniente, posicionamiento del freno más preciso;
2. Alta salida de par de frenado, más fiable.
Proceso de arranque del freno de fricción:
El controlador permite al conductor abrir el freno, que es rápido, cómodo y fiable.
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