Excavadora intermedia HW170A CR

con neumáticosdiéselpara obra de construcción

LA MEJOR PRODUCTIVIDAD Y EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE - Motor EU STAGE V NUEVO - Sistema hidráulico con detección de carga (LUDV) NUEVO - Ventilador reversible NUEVO - Opción de control de caudal del implemento - Indicador ECO - Entrada de aire ampliada con tapa de rejilla - Mejora del tiempo de ciclo MÁXIMA DURABILIDAD - Módulo de refrigeración duradero - Pasador, casquillo y calza de polímero reforzados - Mejor equilibrio de peso - Mangueras de alta calidad (alta presión) FÁCIL CONTROL Y CÓMODO MANEJO - Interruptor FNR y de bloqueo del pistón en el joystick NUEVO - Adaptación de la cubeta a la carcasa NUEVA Opción - Joysticks proporcionales y control de pedales NUEVO Opción - Ride Control NUEVO Opción - Preparación para el enganche del remolque NUEVO Opción - Control de climatización eficiente NUEVO Opción - Preparación del rotor basculante NUEVO Opción - Freno de excavación automático NUEVO Opción - Dirección con joystick NUEVO Opción - Opción de sistema de bloqueo de oscilación - Opción de control de giro fino - Opción de líneas hidráulicas auxiliares proporcionales - Cluster inteligente y amplio - Módulo Jog Dial - Sistema de infoentretenimiento o sistema de audio USB-MP3-libre LO ÚLTIMO EN SEGURIDAD - Bloqueo automático de seguridad NUEVO - Control de freno de estacionamiento electrónico NUEVO - Cámara de visión trasera y de espejo NUEVO Opción - Opción de sistema de cámara AAVM (Advanced Around View Monitoring) - Control de crucero y limitador de velocidad NUEVO Opción - Alarma de aviso de cinturón de seguridad - Montaje de la suspensión de la cabina SERVICIO Y TELEMÁTICA - Opción Hi MATE - ECD (Diagnóstico conectado al motor) NUEVO - Aplicación móvil para flotas - Fácil acceso al sistema de suministro de DEF/AdBlue - HCE-DT Air NUEVO - Filtro de mayor duración Motor EU STAGE V NUEVO Ahora, en su cuarta década de mejoras continuas, el B4.5 para 2019 presenta un diseño sin EGR que ofrece un 5 por ciento más de potencia y un 31 por ciento más de par máximo que el modelo actual.