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Válvula neumática LST
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Válvula neumática - LST - IMI Critical Engineering - hidráulica / eléctrica / para agua
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Características

Accionamiento
neumática, eléctrica, hidráulica
Medios
para agua
Cuerpo
ATEX
Material
de acero inoxidable, de acero al carbono, de aleación
Otras características
ATEX
DN

Máx.: 600 mm
(23,622 in)

Mín.: 25 mm
(0,984 in)

Temperatura

Máx.: 260 °C
(500 °F)

Mín.: -29 °C
(-20 °F)

Descripción

Resumen
LST (Longer Serviceable Trim) es un trim de actualización diseñado para reducir la cavitación y la erosión en condiciones de bajo caudal, alargando la vida útil de los componentes y mejorando el rendimiento de control en aplicaciones con fluidos líquidos exigentes.

Beneficios clave
  • Alarga la vida útil del trim hasta cuatro veces en condiciones de bajo caudal
  • Reduce los daños por cavitación para proteger las superficies de asiento
  • Mejora la estabilidad de control y el turndown en aplicaciones críticas

Longer Serviceable Trim (LST) — resumen
LST de IMI CCI es una solución de retrofit para válvulas de control de las series 840 y 860 que operan dentro o por debajo de su rango previsto. Los trims convencionales pueden concentrar flujos de alta velocidad y cavitación en la superficie de asiento cuando la válvula opera con aperturas reducidas, provocando desgaste acelerado, fugas y menor fiabilidad. LST controla dónde se produce la caída de presión y añade elementos de gestión del flujo para mantener un control estable a bajas aperturas mientras protege los componentes críticos, mejorando el rendimiento y la vida útil en aplicaciones líquidas.

Dónde aparecen los problemas
En bajo caudal, los pasos de la válvula se cierran y el control pasa a la holgura entre el tapón y la jaula. Esto concentra la energía y favorece la cavitación directamente en la superficie de asiento, acelerando la erosión y degradando el rendimiento del control.

Qué cambia LST
LST redistribuye la caída de presión lejos de la superficie de asiento e introduce características que gestionan el flujo y la velocidad dentro del trim. El resultado es una reducción de la intensidad de cavitación en puntos críticos, estabilización del control a bajas aperturas y limitación del daño a componentes, ampliando los intervalos de mantenimiento y aumentando la fiabilidad en un rango operativo más amplio.

Características clave
  • La nariz del tapón desplaza la vena contracta aguas abajo
  • Ranuras laberínticas reducen el Cv de holgura
  • Control de holguras estabiliza el bajo caudal
  • Diseño de jaula anti-cavitación
  • Protege la superficie de asiento
  • Mantiene el control en bajas aperturas
  • Transición suave al caudal total
  • Diseño compatible para retrofit
  • Soporta alta rangoabilidad
  • Extiende los intervalos de mantenimiento

Especificaciones técnicas
  • Códigos de diseño: ASME B16.34
  • Certificación: PED; ATEX; CRN; TSG
  • Material: Acero al carbono; Acero aleado; Acero inoxidable
  • Clasificación ASME máx.: 1500
  • Límites de temperatura (°C): -29 a 260
  • Tipo de actuador: Neumático; Eléctrico; Hidráulico
  • Tipos de fluido: Agua; Líquido
  • Categoría de trim: Etapa única; Multi-etapa
  • Categoría de servicio: General

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.