ResumenLos transportadores SPMT INDUSTRIAL LIFT representan una solución avanzada para el transporte de cargas complejas en terrenos irregulares. Gracias a su configuración modular y a la posibilidad de combinar líneas de ejes, los SPMT garantizan potencia, estabilidad y máxima adaptabilidad entre módulos individuales. La dirección electrónica de alta precisión y el sistema de compensación de ejes permiten maniobras fluidas y seguras incluso con cargas con centro de gravedad variable y en superficies irregulares.
Características principales- Arquitectura modular configurable, adaptable a las especificaciones dimensionales y funcionales de la carga.
- Conexión mecánica e hidráulica entre módulos mediante acoplamiento longitudinal y transversal.
- Sistema hidráulico de nivelación que garantiza la estabilidad de la carga.
- Facilidad de manejo en superficies irregulares o deterioradas.
- Radiocontrol multifunción para la gestión centralizada en tiempo real de uno o varios módulos, con controles proporcionales.
- Sistema de dirección electrónica multidireccional para elevada precisión y maniobras en espacios reducidos.
- Programa de mantenimiento con inspecciones y controles periódicos.
- Tratamiento superficial anticorrosión específico para ambientes muy agresivos.
- Teleasistencia en tiempo real mediante sistema M2M y conectividad 4G global.
- Altos estándares de seguridad con dispositivos integrados de control y monitorización.
Detalles técnicos y constructivosEl chasis está fabricado en acero estructural y dimensionado para garantizar la rigidez en todas las condiciones de carga; la geometría modular permite el acoplamiento mecánico longitudinal y transversal. El compartimento del motor es inclinable para adaptarse a pendientes y evitar el contacto con el suelo; motor y cuadro eléctrico están protegidos por puertas de aluminio con cierre y señales de control. La dirección electrónica (DSC — Dynamic Steering Control) adapta los movimientos a los obstáculos, ofreciendo precisión en el transporte y las maniobras. El radiocontrol con controles proporcionales gestiona todos los movimientos a distancia para operaciones seguras y mayor visibilidad. Módulos de 3, 4, 5 o 6 líneas de ejes pueden interconectarse y sincronizarse para funcionar como una única plataforma para cargas grandes o voluminosas. Router y tarjeta SIM M2M instalados en el armario eléctrico permiten monitorización remota, diagnóstico e intervención. Sistemas avanzados de nivelación electrónica y compensación hidráulica activa garantizan el equilibrio constante de la carga en superficies irregulares, inclinaciones o con centro de gravedad variable. Los puntos de anclaje, elevación y remolque están integrados en el bastidor y dimensionados según normativa para garantizar fiabilidad en todas las condiciones.
Caracteristicas / especificaciones técnicas- Sistema modular: módulos individuales combinables longitudinal y transversalmente
- Configuraciones de ejes: módulos disponibles con 3, 4, 5 o 6 líneas de ejes (interconectables)
- Dirección: dirección electrónica multidireccional de alta precisión con Dynamic Steering Control (DSC)
- Nivelación y compensación: sistema hidráulico de nivelación y compensación hidráulica activa para optimizar la estabilidad
- Control remoto: radiocontrol multifunción con controles proporcionales para gestión centralizada en tiempo real
- Teleasistencia y conectividad: router M2M y conectividad 4G global para diagnóstico y monitorización remota
- Compartimento motor: compartimento inclinable con puertas de aluminio cerrables y señales de control
- Estructura: bastidor en acero estructural diseñado para alta rigidez y acoplamiento modular
- Tratamiento superficial: tratamiento anticorrosión para ambientes agresivos
- Mantenimiento: programa de mantenimiento planificado con inspecciones y controles periódicos
- Seguridad: dispositivos integrados de control y monitorización; puntos de anclaje/levante/remolque conforme a normativa
- Opción eléctrica: versión FULL ELECTRIC disponible, funcionamiento silencioso y bajas emisiones, apta para interiores o zonas de bajas emisiones