Equipo de prueba manual SAM Series

neumáticocompactode precisión

La carrera de contacto puede generarse de tres formas diferentes: controlada por carrera (SAM-H), manual (SAM-M) o neumática (SAM-P). La activación del mecanismo de aproximación lateral controlado por carrera se consigue mediante la conversión de la acción de carrera vertical del dispositivo de ensayo (carrera de activación) en una acción de carrera guiada horizontalmente de la barra de carrera del mecanismo de aproximación lateral (carrera de contacto). La carrera de contacto máxima es de 16 mm con una carrera de trabajo de 7 mm. La activación del mecanismo de aproximación lateral de accionamiento manual se consigue girando la palanca de activación aproximadamente 90° en el sentido de las agujas del reloj. La posición final del mecanismo de carrera se determina mediante un interruptor de proximidad disponible opcionalmente. Después de la activación, el mecanismo de carrera permanece en una posición final estable. La activación del mecanismo de aproximación lateral de accionamiento neumático se consigue mediante la adición de aire comprimido al cilindro de carrera. La posición final del mecanismo de carrera se determina mediante un interruptor de proximidad disponible opcionalmente. Tras desconectar el aire comprimido, el mecanismo de aproximación lateral vuelve a la posición inicial. Características: Diseño compacto y robusto Guía de precisión robusta y sin mantenimiento Ahorro de espacio, montaje fácil y preciso Activación controlada por carrera, manual o neumática Con el mecanismo de aproximación lateral, INGUN ofrece unidades funcionales muy versátiles para el contacto lateral de los componentes electrónicos, que pueden personalizarse individualmente para adaptarse a los respectivos requisitos de comprobación.