Estación de transferencia alimentada por batería PM900D

para carburantemóvil

Resumen Los transbordadores ferroviarios sobre ruedas Italcarrelli ofrecen una alternativa fuera de vía a los carros de transferencia montados en raíles. Diseñados para la manipulación de vagones, coches y locomotoras en depósitos, talleres y centros de mantenimiento, combinan dirección multidireccional, bogies con elevación integrada y radiocontrol para posicionamiento preciso, movimientos de cabeceo y transferencias sin infraestructura fija.

Ámbitos principales de uso

• Ferroviario: depósitos, talleres, centros de mantenimiento y plantas industriales que manejan material rodante

Capacidades y características clave

• Sistema de transferencia sobre neumáticos, multidireccional, para manipulación fuera de vía de vagones, coches y locomotoras
• Radiocontrol para maniobras seguras desde el operario
• Bogies con sistemas de elevación integrados para posicionamiento y cabeceo preciso
• Sistemas semiautomáticos de alineación con DGPS (opcionales)
• Sensores avanzados de seguridad: láser de escaneo, cámaras IA y radar
• Plataforma de carga personalizable: cabrestantes, arcos antilluvia, raíles plegables, sistemas de sujeción
• Sistemas activos de seguridad para operaciones en zonas compartidas con personal

Motorización

• Eléctrica: motores de tracción CA con baterías de litio — idónea para uso interior o sitios con restricciones de emisiones
• Combustión interna: motores diesel/gas (Deutz disponibles) — adecuada para uso exterior, largos recorridos y ciclos intensivos; sistemas de reducción de emisiones disponibles

Accesorios y equipamiento opcional

• Arcos de protección contra la lluvia
• Luces de señalización y sistemas de iluminación para operaciones nocturnas
• Sensores de detección de carga
• Sensores de detección de obstáculos en altura
• Sistemas semiautomáticos de guiado y alineación con raíles (DGPS)
• Cabrestantes para tracción y posicionamiento de vagones
• Sistema de shunting (patente en trámite)
• Raíles plegables y dispositivos de sujeción de la carga

Componentes y detalles

• Neumáticos superelásticos: adecuados para diferentes pavimentos industriales
• Luces de señalización: indican la dirección de marcha y el estado de la máquina
• Cabrestante: sistema de tracción para arrastrar y posicionar vagones
• Unidad de potencia: conjunto motriz que suministra energía al vehículo
• Sistema de iluminación: garantiza visibilidad nocturna
• Eje/Bogie: dirección multidireccional y compensación hidráulica (bajo pedido)
• Estabilizador de raíles: raíles con barra de bloqueo para mayor estabilidad
• Raíles de carga: guías que facilitan las operaciones de carga

Características / Especificaciones técnicas

• Capacidades típicas: 70 - 90 - 150 t
• Dimensiones: a petición (configurables)
• Alimentación: baterías (versiones eléctricas) o motor de combustión interna
• Tipos de dirección: multidireccional
• Motores de tracción: CA en versiones eléctricas; motores Deutz en versiones diesel/gas
• Tecnologías de navegación: inductiva, láser, GPS diferencial (DGPS)
• Control: radiocontrol
• Tipos de ruedas: neumáticos superelásticos
• Dispositivos de seguridad: láser de escaneo, cámaras IA, radar
• Industry 4.0 ready: Sí
• Entorno de trabajo: Indoor - Outdoor
• Altura de la plataforma: configurable / a petición