El diseño modular del estator y el rotor en el motor sin marco de 115mm, junto con las proporciones de ranura optimizadas, mejora la densidad de par del motor. El rotor tiene un gran espacio de diámetro interno y el estator está diseñado para una instalación empotrada por el cliente, facilitando el diseño personalizado que incluye estructuras de montaje y sistemas de enfriamiento, ofreciendo mayor flexibilidad para sistemas personalizados. La combinación optimizada de ranura y polo reduce el par de engrane del motor, asegurando un funcionamiento suave del motor. La estructura es compacta y altamente integrada.
- Número de parte del motor: 115ZWC37X-1
- Diámetro exterior del estator: 115±0.027 mm
- Diámetro interior del rotor: 74+0.03 mm
- Número de ranuras: 27
- Pares de polos: 15
- Método de conexión de bobinado: Conexión en estrella
- Clase de aislamiento: F
- Tipo de servicio: S2
- Método de retroalimentación: Sensor Hall
- Ángulo de conmutación: 120°
- Resistencia de aislamiento (tensión soportada): 1200VAC/3mA/1s
- Resistencia de aislamiento: 50MΩ/500VDC
- Peso del estator: 815 g
- Peso del rotor: 245 g
- Velocidad sin carga: 1750 RPM
- Corriente sin carga: 1.8 A (REF)
- Voltaje nominal: 48 VDC
- Potencia nominal: 570 W
- Par nominal: 3.9 N·m
- Velocidad nominal: 1400 RPM
- Corriente nominal: 14.1 A
- Constante de par: 0.281 Nm/A
- Constante de FEM inversa (valor efectivo): 20.8 Vrms/Krpm
- Par máximo: 12.7 N·m
- Corriente máxima: 47 A
- Momento de inercia: 3930 g·cm²