Carretilla elevadora diésel FH 35/50-2
con operador sentadode manipulaciónsobre neumáticos

carretilla elevadora diésel
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Características

Tipo de motor
diésel
Conducción
con operador sentado
Aplicaciones
de manipulación
Otras características
sobre neumáticos
Carga

8.000 lb, 9.000 lb, 10.000 lb, 11.000 lb
(3.628,7 kg, 4.082,3 kg, 4.535,9 kg, 4.989,5 kg)

Altura de elevación

96,5 in, 98,5 in, 178 in

Velocidad de traslación

14 mph
(22,5 km/h)

Pendiente máxima

28 %, 29 %, 33 %

Descripción

Construcción fuerte ¿Está quemando su flota de carretillas elevadoras al transportar constantemente cargas de 8k-11k? Tal vez necesite carretillas elevadoras diseñadas para manejar con facilidad esas cargas pesadas. La serie FH integra componentes y tecnología probados durante muchos años en las cargadoras de ruedas, los bulldozers y las excavadoras de Komatsu, por lo que sabe que están construidos con fuerza. El sistema de tracción hidrostática les da la capacidad de realizar ciclos de operaciones sin apenas desgaste de los componentes de tracción y freno, lo que significa más tiempo de funcionamiento y menor coste de propiedad que los sistemas tradicionales de convertidor de par, incluso en las aplicaciones más exigentes. Menor consumo de combustible y reducción de las partículas de escape en un 90% Menor coste total de propiedad Menos mantenimiento y mayor productividad con la transmisión hidrostática Características y ventajas Tecnología diesel propia de alta eficiencia Los motores diésel de la familia FH cuentan con la certificación Tier 4 Final de la EPA, diseñada para reducir el consumo de combustible y reducir significativamente las partículas de escape. Incorporan tecnologías propias de Komatsu como el catalizador de oxidación diésel de Komatsu, el turbocompresor de flujo variable y mucho más. Hace que no sea necesario revolucionar el motor Con una bomba de caudal variable con sistema de detección de carga de centro cerrado, la familia FH permite controlar el flujo de fluido en el sistema hidráulico durante la elevación, lo que hace que no haya revoluciones del motor y se reduzca el consumo de combustible. Diseñada para reducir los costes de explotación El sistema de motor y bomba hidráulica de transmisión hidrostática (HST) de alta eficiencia y control electrónico aumenta el control del operador, minimiza la pérdida de transmisión de potencia, aumenta el ahorro de combustible y reduce el impacto medioambiental.

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