Los motores eléctricos del imán permanente utilizan típicamente elementos de tierra rara tales como samario y neodimio. El precio de las materias primas de tales elementos puede ser inestable en el futuro. Como tal, un desafío para que Lafert haga frente a la expectativa de la estabilidad del coste de clientes ofreciendo productos estratégico tasados. Por lo tanto Lafert desarrolló e introdujo un diseño interior innovador, rentable del motor eléctrico del imán permanente (IPM) que será colocado mejor para disfrutar de una posición competitiva dominante sobre el mercado global. El nuevo diseño del IPM será puesto en marcha bajo el nombre HPF. Identificando los defectos eventual de los motores eléctricos estándar del imán permanente que son actualmente disponibles en el mercado, Lafert se ha aprovechado claramente de un diseño de producto único para ofrecer eficacia eléctrica mejorada en el establo y los costes de producción reducidos a sus clientes se separaron a través del mundo. Con su oferta de este producto innovador, Lafert ha abordado la aplicación el coste cada vez mayor de elementos de tierra rara. El nuevo diseño sensorless, interior del rotor del imán permanente se ha construido sin el uso de los imanes del elemento de tierra rara. Lafert ha cubierto así la demanda crítica y creciente para los motores económicos de energía del coste y eléctricos a través de su introducción del motor síncrono innovador del IPM IE4.
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