Destornillador de tuercas eléctrico NRS

rectoinstrumentadocon control de par

Descripción del producto
Atornillador de tuercas recto portátil transducido de alto rendimiento que proporciona elevado par y alta velocidad para optimizar el tiempo de ciclo y la calidad del apriete. Diseñado para la integración en líneas de montaje automatizadas o semiautomáticas donde se requiere control repetible de par y ángulo.

Características clave y ventajas

• Atornillador transducido con precisión del par del sistema ±5% a 6σ
• Alta salida de par (modelo más representativo 32 Nm) y velocidad máxima 891 rpm para aumentar el rendimiento
• Diseño portátil y ergonómico para agarre cómodo y menor fatiga del operario
• Codificador de ángulo integrado para control de apriete basado en ángulo y cumplimiento de requisitos de seguridad
• Construcción ligera (1,9 kg) apta para uso continuado en producción

Indicadores de rendimiento

• Par nominal (modelo más representativo): 32 Nm
• Velocidad de rotación máxima: 891 rpm
• Peso neto: 1,9 kg
• Precisión del par del sistema: ±5% a 6σ

Estructura y documentación
Paquete de integración completo que incluye diagramas de estructura mecánica, dibujos dimensionales y marco de sistema recomendado para la instalación. La documentación cubre montaje, interfaces eléctricas y procedimientos de mantenimiento para facilitar la puesta en marcha.

Aplicaciones relacionadas

• Ensamblaje automotriz
• Fabricación de piezas para automóviles
• Sistemas de control de motores
• Ensamblaje de baterías de potencia
• Producción de maquinaria de construcción
• Equipo de transporte ferroviario

Especificaciones técnicas

• Familia de modelos: NRS (Handheld Straight Nutrunner)
• Tipo: atornillador de tuercas recto portátil transducido
• Par (modelo más representativo): 32 Nm
• Velocidad de rotación máxima: 891 rpm
• Peso neto: 1,9 kg
• Precisión del par del sistema: ±5% a 6σ
• Codificador de ángulo integrado para control de apriete por ángulo
• Diseño ergonómico portátil para facilitar el agarre y la operación
• Uso previsto: apriete de producción a alta velocidad y alto par donde el tiempo de ciclo y el control de calidad son críticos (p. ej., ensamblaje automotriz y sistemas de transmisión)