Descripción del productoVálvulas de seguridad con revestimiento PTFE conductor completo en las zonas de entrada y salida, aptas para atmósferas potencialmente explosivas.
- Alternativa rentable a las válvulas de seguridad fabricadas con materiales a base de níquel
- Plazo de entrega: 4 semanas
Aprobaciones- CE
- VdTUEV
- ASME UV (USA)
- EAC (Rusia)
- TS (China)
- UKCA (Gran Bretaña)
- CRN (Canadá)
Aplicaciones y sectoresSolución óptima para- Aplicaciones con cloro
- Ácidos y álcalis
- Intermedios de la industria química en atmósferas potencialmente explosivas
Características técnicas Tipo 447BPresión de tarado (según CE): 0,1 – 16 bar | 1,5 – 232 psig
Presión de tarado (según ASME): 1 – 16 bar | 15 – 232 psig
Temperatura (según CE): -85 a 200 °C | -121 a 392 °F
Temperatura (según ASME): -29 a 200 °C | -20 a 392 °F
Capacidad: orificio F+ a P
Conexiones DIN EN 1092: DN 25 - DN 100
Conexiones ASME B16.5: NPS 1 - NPS 4
Clase de brida entrada DIN EN 1092: PN 10 - PN 16
Clase de brida entrada ASME B16.5: Class 150
Material del cuerpo: 1.0619 + PTFE | SA 216 WCB + PTFE virginal con pigmentos conductores
Diámetro de paso más estrecho d₀: 23 - 92 mm | 0.91 - 3.62 in
Área de paso más estrecha A₀: 416 - 6648 mm² | 0.645 - 10.304 in²
Material del fuelle: PTFE-TFM con pigmentos conductores
Junta de asiento: Placa de estanqueidad
Características / especificaciones técnicas- Presión de tarado (CE): 0,1 – 16 bar (1,5 – 232 psig)
- Presión de tarado (ASME): 1 – 16 bar (15 – 232 psig)
- Rango de temperatura (CE): -85 a 200 °C (-121 a 392 °F)
- Rango de temperatura (ASME): -29 a 200 °C (-20 a 392 °F)
- Conexiones (DIN EN 1092): DN 25 - DN 100
- Conexiones (ASME B16.5): NPS 1 - NPS 4
- Clase de brida entrada (DIN EN 1092): PN 10 - PN 16
- Clase de brida entrada (ASME B16.5): Class 150
- Material del cuerpo: 1.0619 + PTFE o SA 216 WCB + PTFE virginal con pigmentos conductores
- Diámetro de paso más estrecho d₀: 23 - 92 mm (0.91 - 3.62 in)
- Área de paso más estrecha A₀: 416 - 6648 mm² (0.645 - 10.304 in²)
- Material del fuelle: PTFE-TFM con pigmentos conductores
- Junta de asiento: Placa de estanqueidad