Las pruebas de convertidores de potencia para aplicaciones de automoción incluyen cada vez más pruebas a bajas temperaturas, desde -40 °C hasta altas temperaturas de unos 110 °C. La prueba realizada consiste en un rodaje con altas corrientes de fase a las diferentes temperaturas. Además del control de la temperatura del aire circulante, también se implementa un control de la temperatura del líquido refrigerante. El banco de pruebas puede probar 2 DUT simultáneamente y puede conmutarse entre aplicaciones de alta tensión y baja tensión (48 V). Las fijaciones de las piezas específicas de los elementos de prueba son intercambiables. La prueba del ciclo de temperatura suele realizarse durante la producción en serie.
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