Bomba de aceite L series

eléctricaautocebantede rotor

Los motores se diseñan utilizando cable de cobre esmaltado en lugar de cable de cobre con aislamiento de PVC. Gracias a ello, el diseño es muy eficiente, lo que reduce el consumo de energía y, por tanto, el coste de funcionamiento. Los motores se llenan con un aceite dieléctrico especial no tóxico, que lubrica los rodamientos de bolas y los cojinetes de empuje axial. También ofrece propiedades de aislamiento y térmicas que aumentan la fiabilidad y la vida útil del motor. La carcasa exterior del motor está construida completamente en acero inoxidable, lo que reduce la corrosión y da un buen aspecto general al motor. Los motores son compactos y pesan mucho menos, lo que facilita su transporte, almacenamiento e instalación. El cable eléctrico del motor constituye un cable extraíble de tres hilos con un conector estanco. Esto facilita el cambio del cable, si es necesario, sin desmontar el motor. Los motores son motores de condensadores permanentemente divididos, que no requieren el condensador de arranque ni un interruptor de arranque. Debido a esto, el coste de la caja de control se reduce sustancialmente, reduciendo así el coste de la instalación. Los motores están diseñados para un amplio rango de tensión de funcionamiento y son adecuados para su instalación en zonas con grandes fluctuaciones de tensión. Todos los componentes y conjuntos giratorios están equilibrados dinámicamente para garantizar una larga vida útil de los rodamientos y un funcionamiento suave y sin vibraciones. Los grupos son compactos y delgados y pueden instalarse fácilmente en pozos estrechos.