Limitador de par con acoplamiento STL series

de fricciónmecánico

MECANISMOS LIMITADORES DE PAR POR FRICCIÓN MECÁNICA CON ACOPLAMIENTOS Protección de sobrecarga entre dos ejes apoyados sin desalineación angular o paralela Función: Protección contra sobrecarga Disposición del accionamiento: Eje a eje, sin desalineación angular y/o desplazamiento paralelo El mecanismo limitador de par está perforado y enchavetado para conectarse a un eje totalmente apoyado. El acoplamiento está perforado y enchavetado para conectarse a un eje totalmente apoyado. Funcionamiento El limitador de par por fricción se desliza cuando se sobrepasa el par ajustado. Continúa deslizándose hasta que cesa la sobrecarga. Cada mitad del conjunto, (1) el mecanismo limitador de par y (2) el conjunto de acoplamiento/manguito, está unido a un eje totalmente soportado. Las lengüetas del exterior de los discos de fricción del mecanismo se deslizan en las ranuras del conjunto de acoplamiento/manguito, creando una conexión para la transferencia del movimiento de rotación de un eje al otro. IMPORTANTE: Si no se puede obtener una alineación precisa de los dos ejes, considere un modelo de acoplamiento de par flexible. Aplicación Protección contra sobrecargas momentáneas. Los limitadores de par no se recomiendan en aplicaciones de control de tensión o deslizamiento continuo. Considere un embrague o freno de control de tensión SensiFlex®. Las RPM máximas varían según el modelo. Consulte las hojas de detalles. Consulte con el departamento de ingeniería si la aplicación prevista supera las RPM máximas indicadas. Características de diseño No se requiere un reajuste después de que el limitador de par se deslice. El ajuste del par de deslizamiento se puede ajustar. Tanto el mecanismo limitador de par como el conjunto de acoplamiento/manguito están perforados y enchavetados para adaptarse a cualquier tamaño de eje hasta el máximo indicado (US y métrico).