Motor diésel D3876 LE63x

de 6 cilindrosen líneapara aplicaciones ferroviarias

SIN SISTEMA DE POSTRATAMIENTO DE GASES DE ESCAPE Basado en la experiencia de la tecnología agrícola y de camiones: puede utilizarse en todo el mundo y consigue un bajo consumo de combustible MAN D3876 Diseñado para su uso en locomotoras, con un diámetro de 138 mm y una carrera de 170 mm, el MAN D3876 LE63x genera un par máximo de 3.000 Nm a entre 1.200 y 1.500 rpm. El motor de 15,3 litros alcanza su elevada meseta de par y su curva de par óptima gracias al turbocompresor VTG (geometría de turbina variable) y al sistema de inyección que ofrece hasta 2.500 bar. Esto genera una combustión optimizada para el ámbito de aplicación que garantiza un bajo consumo de combustible, uno de los principales objetivos de desarrollo de MAN Engines. Gracias a su diseño compacto y a su alto nivel de rendimiento, el MAN D3876 LE63x es ideal para conceptos de propulsión modernos y respetuosos con los recursos en vehículos ferroviarios. El motor de seis cilindros en línea D3876 - bien establecido y exitoso en la aplicación práctica como la unidad más potente en camiones desde 2014. También se lanzó para aplicaciones agrícolas en 2015 y para aplicaciones en la industria de la construcción en 2016. El D3876 obtuvo el título de "Diesel del Año 2016", en particular por su concepto de base y sus materiales de alta resistencia. Con el nuevo desarrollo del D3876 para locomotoras, que se presentó previamente como concepto en InnoTrans 2016, MAN Engines está cerrando la brecha de rendimiento entre los motores de 6 cilindros en línea y V12 bien establecidos para aplicaciones ferroviarias.