Motor de gas E3262

de 12 cilindrosturbopara la producción de energía eléctrica

MAN Engines presentó su nuevo motor de gas E3262 E302 para unidades de cogeneración (CHP) por primera vez en la feria Energy Decentral de 2016. Debido a la combustión estequiométrica (λ=1), un catalizador de 3 vías es suficiente para que el motor de 12 cilindros reduzca los óxidos de nitrógeno y los monóxidos de carbono. Al no ser necesario un sistema SCR, las emisiones pueden reducirse a un nivel muy eficiente, de modo que se pueden cumplir incluso valores límite locales muy bajos. Con una potencia de 275 kWmech a 1.500 rpm (50 Hz), el motor de 12 cilindros produce un diez por ciento más de potencia en comparación con su predecesor E2842 de aspiración natural de la generación anterior. Los ingenieros de MAN han conseguido esta mejora de la potencia aumentando el diámetro del motor a 132 mm, lo que se traduce en una mayor cilindrada, ahora de 25,8 litros. La combustión optimizada y la culata con tecnología de 4 válvulas también han permitido alcanzar un mayor rendimiento global del 93,6%. Con un 54,0 % de eficiencia térmica y un extraordinario 39,6 % de eficiencia mecánica, esta última muestra un aumento de más del seis por ciento o 2,4 puntos porcentuales. Además del aumento de la potencia y de la mejora de los índices de eficiencia, el último motor atmosférico de MAN Engines también proporciona más confort: Para el E3262 E302, ya está disponible de fábrica un mazo de cables integrado. A través de una interfaz CAN, se pueden recuperar parámetros importantes del motor, como los gases de escape, la presión del aceite, la temperatura de la mezcla y del refrigerante, así como la presión de carga, y ponerlos a disposición del control de la planta.