Regulador de presión para aire Type 110

de muellemonoetapade alta presión

El regulador de presión de aire para grandes caudales de aire delantero y de escape Tipo 110 combina la probada tecnología del regulador Tipo 10 con el gran amplificador neumático del relé Tipo 79. El resultado es un regulador de respuesta precisa y nítida que puede conseguir grandes caudales hacia delante y de escape. El sistema de servocontrol operado por cápsula, ubicado en la parte superior del regulador, minimiza el desplazamiento de flujo de avance a flujo de retorno. Este sistema de servocontrol suministra una presión de pilotaje al gran amplificador neumático integrado. Los grandes orificios de alimentación y escape del amplificador integrado permiten que este regulador produzca caudales de entrada y salida muy elevados. Pocos reguladores pueden ofrecer esta combinación de sensibilidad y gran capacidad de caudal. Como todos los reguladores Tipo 10, la cápsula de medición de acero inoxidable es el "corazón" del regulador de presión Tipo 110. Originalmente desarrollado para altímetros sensibles de aeronaves, este elemento sensor de precisión proporciona la energía necesaria para activar el mecanismo de servocontrol. Proporciona una mayor regulación y precisión a la vez que elimina los problemas que se suelen encontrar con los resortes de medición y los diafragmas convencionales. Debido a la válvula de suministro balanceada en el amplificador neumático integral, el Tipo 110 puede trabajar con presiones de suministro más altas (250 PSIG) que muchos otros reguladores. El Tipo 110 fue desarrollado específicamente para su uso con Sistemas de Equilibrio de Aire o Brazos de Gravedad Cero. Estos sistemas requieren un avance muy pequeño para revertir las desviaciones de flujo a fin de lograr un funcionamiento sin problemas. Los reguladores de precisión que pueden cumplir los requisitos de sensibilidad no suelen tener la capacidad de avance o de escape necesaria para manejar grandes brazos o cilindros de equilibrado.