Comprobador de tensión EV-RDS

eléctricode potenciade temperatura

Pruebas y simulación de funcionamiento de cuatro cuadrantes de MEA EV-RDS, combinado con HiL Solución exclusiva de MEA: "MEA EV-RDS Four-Quadrant Operation/Braking" combinada con el "MEA-IDS Acceleration Dynamometer", con capacidades únicas de pruebas dinámicas utilizando una "solución patentada a nivel mundial" - Simulación: simulación en tiempo real del vehículo/conductor para acelerar, frenar y cambiar los estados del vehículo. Entorno de simulación en tiempo real con capacidades completas de tiempo real. - Pruebas: de desarrollo/producción, funcionamiento en campo de los productos finales., a través de una completa cartera de soluciones para Investigación, Desarrollo y Certificación (Durabilidad y Fiabilidad, Rendimiento, Calibración y Optimización), Producción (EOL/QA), Campo, En Uso/En Servicio. Seleccione las capacidades: - Funcionamiento/frenado 4Q - Simulación de carga de la unidad, a través de secuencias definidas por el usuario - Hardware-In-Loop, a través de CANBUS - Fuente de alimentación 4Q DC - Simulación de baterías, incluye scripts SOC/SOD - Prueba y simulación de generadores - Pruebas de VE de alta velocidad/alto par (motor de 200 kW a 36000 rpm) - MEA IDS: Capacidades de prueba únicas (patente mundial) - Pruebas de baterías, incluye CC/CC-CV/CP/CR/CAP%/IEC 61960/Protección MEA IDS: Capacidades únicas patentadas en todo el mundo - Rendimiento de la MUT durante la aceleración y la desaceleración - Análisis de las capacidades dinámicas completas de la MUT, sin ninguna carga mecánica - Simulación de la aceleración en condiciones de carga/inercia - El rendimiento a plena carga incluye el par, la velocidad, la entrada y la salida de potencia, la eficiencia, la ondulación del par, el par de fricción, la fuerza electromagnética de retorno, el espectro de fricción, el espectro de velocidad y par, y el nivel de arrastre - El MEA IDS es especialmente importante para las pruebas de los servomotores, mientras se prueban las capacidades del controlador de la MUT durante la aceleración y desaceleración de la misma