Tanqueta autopropulsada eléctrica
de 2 ejespara grandes cargaspara obra

Tanqueta autopropulsada eléctrica - MORELLO GIOVANNI S.r.l. - de 2 ejes / para grandes cargas / para obra
Tanqueta autopropulsada eléctrica - MORELLO GIOVANNI S.r.l. - de 2 ejes / para grandes cargas / para obra
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Características

Tipo de motor
eléctrico
Número de ejes
de 2 ejes
Especificaciones
para grandes cargas, para obra, elevador, plataforma
Carga

Mín.: 5 t
(5,51 us ton)

Máx.: 500 t
(551,16 us ton)

Descripción

• - Carretones eléctricos alimentados por batería – Dirección omnidireccional - OMNI • - Capacidad 10 ÷ 50 t, Capacidad 51 ÷ 100 t • - Ferroviario La fabricación de material rodante ferroviario implica diferentes etapas durante las cuales los materiales y subensamblajes deben trasladarse dentro de la planta. Generalmente, una planta de fabricación de vagones y locomotoras cubre un área muy grande, y se requiere equipo especializado para mover los materiales de una zona a otra. Los vagones ferroviarios modernos contienen secciones largas de materiales livianos que deben trasladarse por la planta. El tamaño, la longitud, el peso y la estructura del equipo requieren transportadores adecuados para mover los materiales de manera eficiente y segura. Una sección de acero de 15 o 20 metros de largo debe manipularse con cuidado para evitar que se doble accidentalmente mientras se transporta de una zona a otra de la planta. Morello ha diseñado y proporcionado carros motorizados especiales para vagones ferroviarios, grandes locomotoras y tranvías, lo que permite operaciones más seguras y eficientes dentro de la planta. Ya sea para transporte de alta velocidad o de carga pesada, para redes ferroviarias convencionales o transporte local, Morello puede proporcionar una solución de carro motorizado a medida para sus operaciones.

VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.