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Unitad de bomba montada en bastidor NF-FP series
de aguaeléctricacentrífuga

unitad de bomba montada en bastidor
unitad de bomba montada en bastidor
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Características

Fluidos
de agua
Accionamiento
eléctrica
Tecnología
centrífuga
Instalación / movilidad
estacionaria, móvil
Sector
industrial
Material
de acero inoxidable
Especificaciones del fluido
para espuma antiincendio
Otras características
en línea, compacta, montada en bastidor
Caudal

Mín.: 24 us gal/min
(90,84988 l/min)

Máx.: 420 us gal/min
(1.589,87295 l/min)

Presión

Mín.: 100 psi

Máx.: 261 psi

Descripción

Los patines de bomba dosificadora de espuma de presión equilibrada o presión equilibrada en línea de NAFFCO están diseñados según la norma NFPA 11 para dosificar con precisión el concentrado de espuma en la corriente de agua. El sistema dosificador de presión equilibrada o de presión equilibrada en línea funciona manteniendo la misma presión en la entrada de espumógeno y en las entradas de agua del dosificador, lo que permite utilizar el dosificador en una amplia gama de presiones y caudales. El sistema consta de una bomba de espuma, una válvula de equilibrado de presión accionada por diafragma y todas las válvulas y accesorios de tubería necesarios montados sobre una base de acero común. NAFFCO también ofrece la válvula de diluvio y el depósito de almacenamiento atmosférico como opción, en el patín de la bomba según se solicite. Las unidades de skid están disponibles en diferentes tamaños de dosificadores que van de 2 ½" a 8". BOMBA DE ESPUMA NAFFCO La bomba de espuma Naffco es una bomba anticorrosiva especializada para la protección contra incendios, especialmente para el bombeo de concentrado de espuma contra incendios y aplicaciones de bombeo de agua nebulizada. Estas bombas también se pueden utilizar para aplicaciones de sistemas estacionarios o móviles. Las bombas de espuma NAFFCO tienen ejes de acero inoxidable dúplex 255 para soportar el lavado con agua de mar y el concentrado de espuma de cualquier marca. Solamente se permite 1 sello del eje y el sello del eje debe poder funcionar en seco durante 10 minutos. El cierre del eje debe ser fácil de reparar y sustituir sobre el terreno. Los materiales del cierre del eje son carcasa de acero inoxidable 316 con labios dobles de PTFE que permiten una presión de prueba hidráulica de 350 psig sin fugas. El rotor de la bomba tendrá un diseño de engranaje recto con materiales resistentes a la corrosión.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.