transformador de potencia / encapsulado en resina / de múltiples bobinas / con dos bobinas
SF, SFZ, SFS, SFSZ series

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Características

  • Función:

    de potencia

  • Construcción:

    encapsulado en resina

  • Otras características:

    de múltiples bobinas, con dos bobinas, de tipo padmount, trifásico, de baja tensión, de alta tensión, de regulación

Descripción

Los transformadores de potencia de las series SF, SFZ, SFS, SFSZ son producidos por nuestra empresa. La capacidad máxima de un solo conjunto es de 240000 KVA para un nivel de tensión de 110 KV. La capacidad máxima de un solo conjunto es de 400.000 KVA para un nivel de tensión de 220 KV.

Esta serie de productos con ventajas de baja pérdida, bajo ruido, baja descarga parcial y alta capacidad de resistencia a cortocircuitos, es el equipo combinado de tecnología avanzada nacional e internacional y diseñado por nuestra empresa.

Este transformador puede realizar la transmisión y distribución cambiando el voltaje de la red al voltaje del sistema o voltaje de carga. Este producto de la serie puede instalarse y utilizarse en exteriores (interiores) y es adecuado para funcionar en condiciones de humedad, por lo que es el equipo ideal para la transmisión y distribución de energía en fábricas, pueblos y ciudades.

1.Alta capacidad de resistencia al cortocircuito

Adopta un procedimiento de cálculo avanzado para calcular el estado de cortocircuito y analizar las condiciones de tensión y deformación para cada sección de la bobina en estado de cortocircuito. Por lo tanto, mejoró enormemente la capacidad de resistencia al cortocircuito.

2.Baja Pérdida

Optimizar el cálculo electromagnético y adoptar muchas formas de blindaje para controlar la pérdida de flujo magnético, de modo que se reduzca la pérdida de carga y se evite el sobrecalentamiento parcial.

Utiliza chapa de acero al silicio de alta calidad con orientación de celosía de laminación en frío, adopta juntas STEP, y un avanzado proceso de apilamiento, reduce la pérdida de carga, la corriente de carga y el ruido electromagnético.

3.Alta resistencia mecánica

Adopción de un método de posicionamiento de seis lados para la carrocería, cumple con el requisito de transporte de, aceleración horizontal no más de 0.3 g, dirección vertical no más de 0.15 g.

Traducción automática  (ver el original en inglés)