Silenciador de escape
impelentepara vehículosde tuberías

Silenciador de escape - Ningguo BST Thermal Products Co.,Ltd - impelente / para vehículos / de tuberías
Silenciador de escape - Ningguo BST Thermal Products Co.,Ltd - impelente / para vehículos / de tuberías
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Características

Tipo
de escape, impelente
Aplicaciones del producto
para vehículos, de tuberías
Otras características
de acero inoxidable, de aluminio

Descripción

Descripción del producto
El tubo de escape marino con silenciador integrado es una solución compacta diseñada para evacuar de forma segura los gases de combustión reduciendo el ruido y la temperatura superficial. El silenciador integrado minimiza el espacio de instalación y simplifica el enrutamiento en embarcaciones y compartimentos cerrados.

Usos típicos
  • Sistemas de calefacción marinos
  • Instalaciones en embarcaciones y yates
  • Calentadores para vehículos y equipos móviles
  • Sistemas de enrutamiento de escape en espacios cerrados
  • Calentadores industriales y comerciales

Diseño del silenciador integrado
A diferencia de los sistemas que requieren un silenciador independiente, el diseño integrado incorpora elementos de atenuación acústica dentro del tubo. Ventajas:
  • Reducción del ruido en la fuente
  • Diseño compacto
  • Menos puntos de conexión y menor riesgo de fugas
  • Instalación y mantenimiento simplificados

Construcción multicapa y protección térmica
El producto cuenta con una estructura protectora multicapa para permitir un enrutamiento seguro en compartimentos y cofres cerrados.

1. Sistema de escape interior
  • Material: Acero inoxidable
  • Función: Evacuación de gases de escape y atenuación acústica
  • Silenciador integrado para una reducción efectiva del sonido

2. Aislamiento del escape (lagging)
  • Aislamiento resistente a altas temperaturas
  • Protección térmica hasta 520°C
  • Reduce la temperatura superficial y protege los componentes cercanos

3. Tubo protector (capas exteriores)
Diseñado para colocarse sobre el lagging; las capas incluyen:
  • Capa interior: Lámina de aluminio
  • Capa intermedia: Lámina de aluminio
  • Capa exterior: Lámina de aluminio (acabado plateado)

Este tubo protector proporciona protección adicional hasta 150°C, mejora la durabilidad y aumenta la seguridad al pasar por cofres o compartimentos cerrados.

Protección adicional para instalaciones en espacios cerrados
Al enrutarse a través de cofres, compartimentos de almacenamiento o espacios confinados, añadir lagging y tubo protector ofrece:
  • Mejor aislamiento térmico
  • Menor riesgo de daños por calor
  • Mejor cumplimiento de los requisitos de seguridad
  • Mayor vida útil de los componentes circundantes

Características clave y beneficios
  • Silenciador integrado para reducción efectiva del ruido
  • Tubo de escape de acero inoxidable
  • Aislamiento de alta temperatura (hasta 520°C)
  • Tubo protector multicapa de lámina de aluminio
  • Diseño compacto, ideal para entornos marinos
  • Mejora de la seguridad y el rendimiento térmico
  • Opciones de fabricación a medida: diámetro, longitud, configuración del silenciador, grosor de aislamiento, tubo protector y tipo/orientación de conexión

Consideraciones de instalación
  • Asegurar las holguras adecuadas según los requisitos del sistema y la embarcación
  • Usar lagging y tubo protector al enrutarse por espacios cerrados
  • Asegurar todas las conexiones para evitar vibraciones y fugas
  • Seguir las instrucciones del fabricante del calentador o equipo

Información de pedido
Cantidad mínima de pedido (MOQ): 1

Especificaciones técnicas
  • Material del tubo de escape: Acero inoxidable
  • Silenciador: Integrado
  • Temperatura máxima de escape: Hasta 520°C (con lagging)
  • Clasificación del tubo protector: Hasta 150°C
  • Tipo de aislamiento: Lagging para escape
  • Aplicación: Marino / Vehículo / Sistemas en espacios cerrados

Catálogos

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.