Sistema de frenado ferroviario

Frenos de vía Los frenos de vía TDJ 302A se montan en el pie del carril, lo que permite un montaje y desmontaje rápidos. Esto se traduce en una rápida puesta en servicio en tan sólo un día El método de montaje de los frenos permite su reubicación en cualquier momento, garantizando la movilidad y un funcionamiento sin problemas. Esto es especialmente útil en infraestructuras ferroviarias, donde, tras completar el servicio en un apartadero, por ejemplo, el propietario de los frenos puede reubicarlos en otra vía o apartadero. Una vez rediseñados para la nueva zona, los dispositivos volverán a funcionar de forma fiable. Fiabilidad del TDJ 302A ¿Por qué es tan fiable este modelo concreto de freno de vía? El diseño sencillo y preciso del dispositivo, fabricado con materiales de la más alta calidad permite una vida operativa media de aproximadamente 10-12 años (si se siguen las instrucciones de funcionamiento y mantenimiento). Además, el dispositivo no requiere la instalación de sistemas hidráulicos o eléctricos adicionales. No genera interferencias que puedan afectar al funcionamiento de otros dispositivos. La fiabilidad del producto puede confirmarse por los numerosos puntos de su montaje en Polonia, incluidos puntos estratégicos como coquerías, acerías, así como el hecho de que se ensamblan en todo el mundo, en distintos continentes y latitudes, lo que demuestra su potencial operativo, que oscila entre -50°C y +80°C. El precio de compra es competitivo con el de los dispositivos de frenado utilizados en los ferrocarriles. La ausencia de consumo de energía y de instalación de cableado u otras estructuras necesarias para el funcionamiento del sistema de frenado reduce significativamente los costes de inversión y aumenta la independencia de la instalación.