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Cámara de pruebas de niebla salina Q-FOG CRH
de corrosión cíclicapara automóvilde humedad

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Características

Tipo
de niebla salina, de corrosión cíclica
Aplicaciones
para automóvil
Opciones y accesorios
de humedad

Descripción

Pruebas de corrosión cíclica El modelo Q-FOG CRH representa un verdadero avance en la relación precio-rendimiento de los cámaras de corrosión con control HR. Puede realizar la mayoría de los principales normas de prueba de corrosión automotriz, como GMW 14872, SAE J2334, y muchos otros de Ford, ISO, GB/T, VW, Volvo, Chrysler, Renault, JASO, y otros. La cámara tiene todas las características y ventajas requeridas en las cámaras de corrosión cíclica, así como un control completo de humedad relativa variable a través del uso de un innovador pre acondicionador de aire. Además, el modelo CRH incluye una función de baño que se puede utilizar indistintamente con la niebla salina tradicional. Con la función baño, las gotas de spray son mucho más grandes, los caudales son mucho más altos y los tiempos de baño son mucho más cortos que la niebla atomizada tradicional en la función de niebla salina. El equipo CRH cuenta con una función de limpieza avanzada para las boquillas de spray para evitar la obstrucción de estas que regularmente se encuentra con frecuencia en las cámaras de la competencia. Funciones de humedad relativa y de regadera El modelo Q-FOG CRH puede alcanzar y mantener a un valor específico de humedad relativa y temperatura a través del uso de un pre-acondicionador de aire, un módulo de ventilador, y boquillas de atomización especiales de humidificación. Se requiere agua desionizada (DI) purificada para un funcionamiento correcto. La función de regadera de lluvia en la Q-FOG CRH se utiliza para muchas pruebas de la industria automotriz.

Catálogos

Q-FOG
Q-FOG
16 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.