Embrague mecánico BD series

de fricciónneumático

Estos embragues se utilizan cuando es necesario desacoplar diferentes secciones de una máquina del tren de transmisión y, a continuación, volver a acoplarlas manteniendo la misma relación de fase o angular que existía antes del desacoplamiento. Suelen utilizarse en un eje de línea, entre unidades de impresión en una imprenta offset y para desconectar ciertas unidades en una línea de acabado. La unidad consta de dos conjuntos de mordazas montados sobre ejes separados, cada uno soportado por dos cojinetes, y encerrados en robustas carcasas de hierro fundido. Este tipo de construcción garantiza un desembrague a prueba de fallos (no se bloqueará si se produce un fallo en el modo desembragado). El acoplamiento de posición única se consigue proporcionando dos dientes con dimensiones ligeramente diferentes. Además, la unidad ofrece una holgura mínima y una rigidez torsional máxima mediante el uso de acero de aleación de cromo molibdeno de alta resistencia, cementado y rectificado, para las mordazas y los elementos de cambio deslizantes.El embrague se acciona a distancia mediante un cilindro neumático y finales de carrera, que se suministra con la unidad, o manualmente mediante la palanca de cambio. Se utilizan rodamientos de bolas y juntas de vitón para aceptar mayores velocidades y temperaturas.