Cadena de transmisión O-RING series

de acero inoxidablede rodillosautolubricante

El concepto de cadena O-Ring se deriva de la necesidad de equipar la cadena con un sistema de autolubricación. Las cadenas de anillos tóricos tienen anillos tóricos elásticos que se colocan en los extremos de los bujes que sobresalen ligeramente de las placas internas. Las juntas tóricas se comprimen contra las paredes de las placas internas y externas. Las juntas tóricas sellan el lubricante que se coloca entre el pasador y el buje durante el montaje de la cadena. La junta sellada aísla las partes móviles del ambiente circundante (que puede ser abrasivo y/o corrosivo) mientras mantiene el interior de la articulación bien lubricado. Las juntas tóricas de la cadena de transmisión y del transportador están hechas de un caucho nitrílico especial y pueden tener diferentes características, dependiendo del tipo exacto de aplicación de la cadena. Pueden ser de materiales capaces de resistir altas temperaturas (Viton), materiales resistentes al desgaste mecánico (caucho nitrílico, hidrogenado, poliuretano) o de diferente geometría de sección (circular, cuadrado, X-Ring, V-Ring, etc.). Nuestra cadena estándar de juntas tóricas tiene juntas tóricas circulares que pueden soportar temperaturas de funcionamiento de hasta 100°C (212°F). Alternativas especiales disponibles a petición.