Acoplamiento flexible RCT
rígido a la torsiónpara transmisión marinapara bomba

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Características

Tipo
flexible, rígido a la torsión
Uso previsto
para transmisión marina, para bomba, para brida
Otras características
con medida de par, compacto, sin contragolpe, cubo árbol
Tipo de fijación
con brida
Par

Mín.: 300 Nm
(221,2686 ft.lb)

Máx.: 5.000 Nm
(3.687,8107 ft.lb)

Descripción

Acoplamiento de brida de dureza torsional para accionamiento de la bomba. Con los acoplamientos RCT, REICH-Kupplungen ofrece una solución óptima de accionamiento para conectar motores diésel a bombas hidráulicas. La versión resistente a la torsión del acoplamiento RCT permite trasladar resonancias críticas al área por encima de la velocidad de régimen. RCT Ventajas Alta rigidez a la torsión que permite un funcionamiento subcrítico Revestimiento de goma elástico que amortigua vibraciones y golpes de par Alta capacidad de par, a prueba de perforaciones Temperaturas ambiente de entre -25 °C y +100 °C Compacto, robusto, libre de mantenimiento Montaje sencillo mediante conexión axial Unión sin juego entre árbol y buje Compensación de desplazamiento axial y radial y de descentramiento angular Diversas variantes de dentado para conexión a árboles de bomba Bridas para soporte de bomba para casi cualquier situación de montaje RCT Designed to Customer Acoplamientos de desarrollo individual según requerimientos del cliente Soluciones eficaces y eficientes con componentes ampliamente modulares Estrecha colaboración con nuestros socios: asesoramiento, desarrollo, diseño, fabricación e integración Conceptos de producción y logísticas específicos para el cliente, así como servicio posventa Disponibilidad mundial Tanto para productos fabricados en serie como para pequeños lotes de productos
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.