Sistema de acoplamiento TOK
* Los elementos se pueden suministrar en distintas resistencias torsionales
* Adecuados para las velocidades más altas
* Adaptación a la brida conforme a DIN o SAE o según las especificaciones
* Autocentrantes, sin juego y sin necesidad de mantenimiento
* Reducción de la resistencia torsional mediante la utilización de 2 elementos
* Compensación de desplazamientos axiales, radiales y angulares
* Estructura ligera debido al uso de aluminio de gran resistencia
* Longitudes de construcción variables gracias a la posibilidad de deslizar los ejes intermedios, libremente conectables
* Utilización (en función de la aplicación) hasta TKN
SISTEMA DE ACOPLAMIENTO TOK
Descripción técnica general
Mayor productividad, menor tiempo de preparación, costes de explotación reducidos: con el nuevo sistema de acoplamiento de REICH aumenta la eficiencia en los bancos de pruebas de motores.
La finalidad del sistema es automatizar ampliamente el cambio del objeto de prueba al comprobar motores de combustión. Ello permite maximizar el tiempo de prueba disponible. Esto es posible gracias a un sistema de acoplamiento según el principio modular. Sirve para conectar motores de combustión de distinto tamaño en un dinamómetro. Así, probar motores será una tarea sencilla.
Dispositivo flexible de acoplamiento y centrado
La particularidad del sistema de acoplamiento radica en un dispositivo automático de acoplamiento y centrado. Consta de una espiga con dentado recto, así como de un manguito provisto igualmente de dentado recto. Ambos componentes están disponibles en un tamaño estándar, y se montan en un acoplamiento respectivamente adecuado para el motor correspondiente.