Sobrepresor de pistón IOB-H2 series
de aceitede gasde doble piso

sobrepresor de pistón
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Características

Tecnología
de pistón
Medios
de gas, de aceite
Número de etapas
de doble piso
Caudal

4 l/h, 5 l/h (1 us gal/h)

Presión

Máx.: 1.100 bar (15.954 psi)

Mín.: 10 bar (145 psi)

Descripción

Los compresores de gas de accionamiento hidráulico de la serie IOB-H2 permiten una compresión segura del hidrógeno con una amplia gama de presiones de descarga y caudales. El compresor de accionamiento hidráulico se utiliza en aplicaciones de procesamiento y almacenamiento de gas de hidrógeno, estaciones de repostaje de hidrógeno, pruebas de presión y en más aplicaciones. La separación entre la cámara de gas y la sección hidráulica se ha diseñado especialmente para permitir un uso seguro con gas hidrógeno y evitar la contaminación del gas por aceite. Además, el reforzador de gas puede utilizarse de forma segura para la compresión de otros gases industriales como el GNC, el nitrógeno y otros. La cuidadosa selección de los materiales garantiza una mayor vida útil al reducirse la fragilidad del hidrógeno. Para mejorar la versatilidad de los reforzadores de gas de accionamiento hidráulico IOB/H2, los reforzadores de gas están disponibles en versiones de doble efecto y de doble etapa Ventajas y características Gran versatilidad de aplicaciones gracias al amplio rango de presión de suministro de 2 a 300 bar y de descarga de 10 a 1.100 bar Compresión segura del gas hidrógeno gracias a la separación de la cámara de gas de la sección hidráulica para evitar la contaminación por aceite Uso universal y múltiples posibilidades de configuración basadas en un diseño modular e intercambiable de la sección de gas y 5 relaciones de compresión Prevención eficaz de la fragilidad del hidrógeno gracias a la elección de materiales específicos Larga vida útil gracias a la utilización de compuestos poliméricos específicos para el hidrógeno basados en resinas de PTFE de baja fricción para un sellado óptimo del pistón Reducción del desgaste de las piezas gracias al pistón autolubricado que reduce la fricción durante el funcionamiento

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