El motor MH es un motor de pistones radiales de alto par y baja velocidad. Cuando se aplica dentro de un límite específico de presión, velocidad, temperatura y viscosidad del fluido, el MH puede funcionar de forma continua, intermitente, inversa o parado.
En su construcción se utilizan rodamientos de rodillos cónicos de gran tamaño para permitir que el eje soporte cargas radiales y axiales sustanciales. La baja inercia de los componentes giratorios permite una respuesta rápida a los cambios de velocidad y dirección.
El principio de diseño permite su construcción como motores convencionales con un eje de accionamiento giratorio o como motores con ejes estacionarios y una carcasa giratoria para accionamientos de ruedas o cabrestantes.
El motor MH se fabrica como unidades de cinco cilindros y banco único o de diez cilindros y banco doble, y existen tres configuraciones básicas:
Motor tipo A - eje estacionario con carcasa giratoria, el eje sobresale por ambos extremos de la carcasa para montaje tipo horquilla.
Motor tipo B - eje estacionario con carcasa giratoria, el eje se proyecta a través de un solo extremo para el montaje tipo voladizo.
Motor de tipo C - Carcasa fija con eje giratorio, el eje sobresale por un solo extremo para el accionamiento por enchufe o acoplamiento.
VER CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO
- Alta fiabilidad
- Tres configuraciones
- Alta tolerancia a la carga de choque hidráulica
- Buen rendimiento a baja velocidad
- Amplia gama de viscosidad de funcionamiento
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