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Comprobador de funcionamiento FFT-M
de rozamientolubricidadfrecuencia

Comprobador de funcionamiento - FFT-M - RTEC Instruments - de rozamiento / lubricidad / frecuencia
Comprobador de funcionamiento - FFT-M - RTEC Instruments - de rozamiento / lubricidad / frecuencia
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Características

Tipo de prueba
de funcionamiento, de temperatura, frecuencia, de rozamiento, lubricidad
Otras características
controlado por ordenador

Descripción

Comprobador de lubricidad HFRR de última generación con control de fuerza y carrera en tiempo real, sensores piezoeléctricos y un amplio rango de temperaturas. Diseñado con una precisión sin precedentes, garantiza evaluaciones precisas y fiables de la lubricidad del combustible, esenciales para optimizar el rendimiento y cumplir las normas del sector. Características principales: Control de la fuerza descendente en tiempo real Frecuencia de oscilación de 1 a 200 Hz Amplitud de oscilación de 10 µm a 2,8 mm Medición de la fuerza de fricción con sensores de carga piezoeléctricos Temperatura ambiente: Ambiente hasta 150 °C (opciones de refrigeración y hasta 400 °C disponibles) Rango de carga hasta 20 N (otros rangos de carga disponibles) Evalúe la lubricidad, prediga el rendimiento de los aditivos y estudie la fricción y el desgaste con nuestro equipo alternativo de alta frecuencia HFRR. Esta máquina de ensayos HFRR de última generación de Rtec Instruments cuenta con control de fuerza programable (sin pesos muertos), combinado con sensores piezoeléctricos para medir la fricción en tiempo real. Su facilidad de uso y su diseño basado en la flexión hacen que la máquina de ensayos sea altamente fiable y repetible. Las muestras pueden ensayarse sobre el terreno o con fines de investigación. El FFT-M proporciona una prueba totalmente automatizada y controlada por ordenador. La configuración es sencilla y la calibración se realiza con aceites y muestras estándar. Cada comprobador cumple varias normas ASTM, incluida la ampliamente utilizada ASTM D6079. Además de las pruebas estándar, los amplios rangos de carrera, frecuencia y carga permiten el desarrollo de nuevos métodos de prueba personalizados, por lo que resulta ideal para evaluar la próxima generación de aditivos para combustibles.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.