Camión de transporte SK90-C2

de 3 ejespara aplicaciones mineras

Sistema de potencia ● El sistema de propulsión adopta la cadena de la industria de oro del Grupo y es probado por el único banco de pruebas nacional de cinco ejes para lograr un alto par a baja velocidad, una alta capacidad de carga, capacidad de arranque con carga pesada y una potente graduabilidad. el motor de control electrónico de la serie Weichai WP instalado cumple con la normativa de emisiones China-III/UE-IIIA y se caracteriza por su gran potencia, buena economía, alto par a baja velocidad, amplio rango de par alto, tecnologías avanzadas y alta durabilidad. Bastidor ● El bastidor flexible de alta resistencia, único en el país, con una sola viga longitudinal, está fabricado con láminas de acero de alta resistencia para lograr una mayor capacidad de carga y resistencia al impacto. ● El bastidor flexible con viga longitudinal única integral de dos capas (12+12) de alta resistencia y la altura más alta de la industria (450mm) se aplica para bajar el centro de gravedad del compartimiento de carga (Más bajo en 100mm que los de los productos de la misma industria). ● El ancho de bastidor más amplio (100mm) de la industria mejora la estabilidad de conducción de la máquina. ● Los pernos de suspensión de equilibrio adoptan tuercas de brida hexagonal M24 para resolver eficazmente el problema de aflojamiento de los pernos. Sistema de suspensión ● Estructura de amortiguación de goma de tipo deslizante para la suspensión delantera y estructura de eje de equilibrio de alta reserva de 8 barras de empuje para la suspensión trasera. ● Suspensión delantera de alta carga: El soporte trasero de la ballesta delantera adopta un diseño estructural de tipo deslizante con una combinación de placas de igual grosor de 13 100 mm de ancho para lograr una baja tasa de fallos del sistema de suspensión delantera integral. ● Suspensión trasera de alta carga: La estructura combinada en forma de V con 8 barras de empuje resuelve el problema de mal funcionamiento de la fuerza lateral.