Estación de recarga para vehículo eléctrico EXP132K3E

DCde sueloen armario

El cargador V2G garantiza un buen equilibrio entre la oferta y la demanda de energía de la red y la batería del vehículo eléctrico, utilizando la batería del vehículo como dispositivo de almacenamiento de energía y con la ayuda de un sistema de gestión de la energía local o remoto. También permite un acceso flexible a la energía fotovoltaica para optimizar el uso de la electricidad en los picos y valles de la red, complementar la capacidad de la red y proporcionar un suministro eléctrico de reserva. Puede ser un nodo central para el acceso a la red inteligente o a la microrred y también un complemento importante para el sistema de almacenamiento de energía del lado del usuario. Cambio flexible de la configuración del sistema, la capacidad y la dirección del flujo de energía Aislamiento eléctrico total entre la red, la batería y el VE Compatible con el estándar global V2G El sistema backend de mantenimiento WEB/APP mejora la eficacia del funcionamiento y el mantenimiento Totalmente compatible con diferentes configuraciones del sistema Estrategia EMS unificada Especificación técnica Acceso a la red de CA Modo CA - 45-65Hz/3-fase+(N)+PE/260Vac-530Vac Factor de potencia - >0,99 Corriente armónica total - <3% (entrada nominal) Carga de VE Conmutador de potencia de carga - Carga en paralelo con media potencia o en serie con plena potencia entre 2 conectores de carga Descarga de VE Estándar de protocolo V2G - CCS: DIN70121, IEC15118/-2/-20, CHAdeMO V1.2, EVPOSSA Acceso opcional al almacenamiento de energía en batería Tensión de la batería - 300~1000V Potencia máxima de descarga/carga: configuración de 66 kW Acceso BES BMS - Comunicación CAN Medición Lado de red de CA (opcional) - Un contador de energía de CA bidireccional Lado de carga: dos contadores de energía de CC bidireccionales Dimensiones An * Al * P mm - 700 * 1750 * 750 mm Peso kg - 250 kg Clase de protección IP55/IK10 Gestión térmica Refrigeración por aire