Con la característica de larga resistencia, velocidad rápida y larga distancia
Una combinación perfecta de tecnología de control de vuelo de multi-rotor y ala fija para un despegue y aterrizaje vertical
Dado que la pista de despegue y el gran espacio aéreo son innecesarios, se puede operar en la cubierta de los barcos, el espacio aéreo estrecho, las montañas, las selvas y el complejo terreno urbano.
Fácil de ensamblar y operar
Despegue y aterrizaje vertical, sin limitación de espacio
Resistencia a las duras condiciones climáticas
Versión diesel-eléctrica y versión eléctrica opcional
Todo el material compuesto de fibra de carbono, arquitectura estándar de la industria
Compatible con la estación de PC, adecuado para el sistema de código abierto de piloto automático
Envergadura: 3600 mm
Longitud del fuselaje: 2300 mm
Altura del cuerpo: 460 mm
Máxima distancia de medición y control: 40 km (LOS)
Pista de aterrizaje: 5m×5m
Despegue/aterrizaje :vertical
Peso máximo de despegue: 25 kg
Sistema de energía: Motor de gasolina/Motor sin escobillas de alta eficiencia
Modo de control: Control totalmente autónomo
Tolerancia máxima al viento: 8.0-10.7m/s
Resistencia máxima:4~6h@Gasolina Engine,2h@Motor sin escobillas de alta eficiencia
Velocidad máxima de vuelo: 110km/h en el motor de gasolina, 100km/h en el motor sin escobillas de alta eficiencia
Carga máxima de trabajo:5Kg@Gasolina Engine,3Kg@Motor sin escobillas de alta eficiencia
Modo de despegue y aterrizaje:70~100km/h
Límite de elevación: 4500m
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