El Railscan 125R se ha diseñado especialmente para el carril que probaba, que presenta exigir los desafíos para NDT y sus operadores.
Para conformarse con procedimiento y la aprobación del carril de la red (Reino Unido), tiene amplificadores de banda estrecha de 2 y 5 disparadores del megaciclo, de G1 +ve y de G2 - el disparador del ve que usa 0.6 segundos retrasa para supervisar la profundidad del fondo del carril. Utiliza la tecnología más última del Li-Ion por una vida larga de la batería de 10-16 horas, dependiendo del brillo, con un rato rápido de la recarga de 3-4 horas.
Es compatible con un palillo que camina de Sperry y otros, tales como palillo que camina bidireccional de NRS. Para la velocidad la multiplexación de ella tiene un PRF monoestable, así como salidas de RS232 y del USB para apoyar sistemas de software de encargo, tales como el palmtop de Sperry con el GPS. Viviendo hasta la reputación de Sonatest, tiene un diseño robusto, siendo construido de los plásticos de Xenoy con el lacre IP67. Ofrece confiabilidad probada en la detección del defecto, permitiendo al usuario reducir al mínimo tiempo muerto costoso.
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