Ondulador DC/AC híbrido

de sobrecorrienteCCde alta tensión

Función de control: De acuerdo con los requisitos de control de todo el vehículo, el inversor del motor recibe la señal de salida del inversor de todo el vehículo y controla el estado de funcionamiento del motor de accionamiento. El modo de control es de par o de velocidad, y el modo de control específico cambia en función del estado de funcionamiento de todo el vehículo. Función de frenado regenerativo: El inversor del motor tiene capacidad de gestión de frenado regenerativo, y controla el motor para frenar y recuperar la energía retroalimentada por el motor al paquete de baterías de energía de acuerdo con la solicitud de frenado regenerativo enviada por el inversor del vehículo. Los requisitos técnicos específicos (voltaje regenerativo y eficiencia regenerativa) los determinan ambas partes mediante conversaciones. Función de protección: El sistema de control del motor tiene funciones de protección de cortocircuito, sobrecorriente, sobretensión, subtensión y sobrecalentamiento. Al mismo tiempo, el inversor del motor supervisa el estado de funcionamiento del motor recogiendo la velocidad de giro, la tensión del bus, la temperatura y la corriente de salida del motor, para proteger el funcionamiento normal del motor. Cuando el motor falla y pierde potencia a alta tensión, el inversor del motor debe ser capaz de tomar las medidas correspondientes para controlar la fuerza electromotriz de retroceso generada por el motor, con el fin de proteger la seguridad del inversor del motor y del pack de baterías de alimentación. Función de rotación positiva e inversa: el inversor de motor tiene función de rotación positiva e inversa, función de control de conversión de seguridad de rotación positiva e inversa y función de límite de velocidad de rotación inversa.