Rodamiento rígido

de bolasradialde acero

Los rodamientos rígidos a bolas se utilizan ampliamente en muchas industrias desde hace décadas. En cada anillo interior y exterior de los rodamientos se forma una ranura profunda que les permite soportar cargas radiales y axiales o incluso combinaciones de ambas. Como fábrica líder de rodamientos rígidos de bolas, TPI Bearings posee abundante experiencia en el diseño y producción de este tipo de rodamientos. Anillos interior y exterior Se seleccionó y endureció acero estándar para rodamientos con un contenido de carbono y cromo para soportar la intensa presión entre los elementos rodantes y los anillos del rodamiento. La carbonitruración en los anillos interior y exterior es un proceso de endurecimiento básico para la fábrica de rodamientos rígidos de bolas TPI. Mediante este tratamiento térmico especial, se incrementa la dureza en la superficie de la pista de rodadura, lo que reduce en consecuencia el desgaste. El acero ultralimpio está disponible ahora en algunas series de productos de los proveedores de rodamientos de bolas TPI, por lo que se obtiene una mayor resistencia al desgaste. Dado que la fatiga por contacto suele estar causada por inclusiones duras no metálicas, los rodamientos rígidos a bolas requieren hoy en día niveles excepcionales de limpieza. Elemento rodante Bolas de acero con un grado de hasta G3 garantizan a la fábrica de rodamientos rígidos de bolas TPI la mejor estabilidad, lo que también se refleja en el rendimiento del rodamiento a altas velocidades de rotación. Las bolas de cerámica son una opción adicional, cuando se trata de condiciones de funcionamiento severas. La rotación a alta velocidad extrema, las aplicaciones de trabajo pesado y la alta generación de calor durante el funcionamiento son algunas de las situaciones en las que las bolas de cerámica pueden ser de gran ayuda. Junta Los rodamientos de rodillos de precisión TPI han diseñado dos tipos de juntas, de contacto y sin contacto, para reducir eficazmente el polvo externo que entra en el rodamiento durante la rotación.