Soplador de nieve para tractor GTF 255

¡El soplador de nieve número uno para grandes cantidades de nieve! Los modelos GTF 255 y GTF 275 están entre los mejores sopladores de nieve de dos etapas de su clase. Presentan un uso extensivo de acero de alta calidad Hardox y Strenx en el chasis, así como Hardox 450 en el impulsor, la carcasa del impulsor y el sinfín de entrada. Equipado con una cuchilla raspadora reversible Hardox 500, las piezas susceptibles al desgaste tienen una larga vida útil y bajos costos operativos. ¡El gran sinfín de entrada y el impulsor de 85 cm proporcionan un rendimiento de trabajo excepcional! El soplador de nieve está equipado con una gran caja de cambios montada en el centro con protección automática contra sobrecargas en cada lado hacia los sinfines de entrada. Puede ser tirado o empujado de serie. Opcionalmente, está disponible una caja de cambios robusta para montaje frontal y trasero (1000 rpm), así como un kit para montaje frontal. Cambio rápido y fácil entre el modo de tracción trasera y empuje trasero. La tolva de nieve está diseñada para dar al usuario un control total de la dirección de la nieve. También puede dirigir la nieve al espacio entre el tractor y la máquina para evitar dejar nieve en las entradas. La tolva se puede plegar para facilitar el mantenimiento y también está equipada con engrasadores para todas las juntas para prolongar la vida útil de la tolva. Especificaciones técnicas: Sopladores de dos etapas Globus GTF 255-18, GTF 275-18. Ancho de trabajo: 255 cm, 275 cm. Ancho de trabajo sin alas laterales: 235 cm, 255 cm. Ancho de trabajo con 1 ala lateral: 275 cm, 295 cm. Ancho de trabajo con 2 alas laterales: 295 cm, 315 cm. Diámetro del impulsor: 85 cm. Diámetro del sinfín de entrada: 85 cm. Peso: 1200 kg, 1400 kg. Requisito de potencia: 130 hp. Soplador de nieve de dos etapas. Construcción de acero de alta calidad Hardox y Strenx. Cuchilla raspadora reversible Hardox 500. Gran sinfín de entrada e impulsor de 85 cm. Protección automática contra sobrecargas. Puede ser tirado o empujado. Caja de cambios robusta opcional para montaje frontal/trasero. Tolva de nieve ajustable con engrasadores. Cambio rápido y fácil entre tracción trasera y empuje.